CONSTITUTION-KLASSE

Die CONSTITUTION-KLASSE ist eine Raumschiffsklasse der Föderation aus dem 23.Jahrhundert.

Sie bildet die vorderste Linie der Sternenflotte während der zweiten Hälfte des 23.Jahrhunderts. Ihr Aufgabenspektrum sieht vor, einen Schiffstyp zur Verfügung zu haben, der lange und vor allem unabhängig im tiefen Raum operieren kann. Meistens wurden Forschungsmissionen in einem Zeitrahmen von bis zu fünf Jahren durchgeführt.

Im Laufe der Zeit baut die damals noch relativ kleine Föderation insgesamt 12 Exemplare dieser Klasse, die nach einer Weile große Erfolge im Bereich der Entdeckung und der Diplomatie erzielen können. Außerdem sind sie ein wichtiges Glied in der Verteidigungslinie an den Grenzen zum klingonischen Reich, sowie zum romulanischen Imperium.

Das wohl bekannteste Schiff dieser Klasse, ist eindeutig die USS ENTERPRISE / NCC-1701, die unter dem Kommando des legendären Captain James T. Kirk steht.

Nach 2365 entstanden weitere Einheiten, die bis in das frühe 24. Jahrundert im Dienst waren.

Geschichte

Begonnen wurde mit der Entwicklung der Constitution-Klasse in den Späten Zwanziger Jahren des 23. Jahrhunderts. Ziel des Designs war es sowohl ein militärisches Gleichgewicht mit den damals im Einsatz befindlichen klingonischen Raumschiffen der D6 - Klasse herzustellen, als auch eine neue Plattform für mehrjährige Tiefenraummissionen zu bieten, wie es die bereits veralterte Dädalus-Klasse bot. Die Ingenieure auf den Antares-Schiffswerften, die für das Design und den Bau der U.S.S: Constetution verantwortlich waren orientierten sich an dem grundlegenden Aufbau der Dädalus-Klasse und kombinierten sie mit den Erfahrungen, die man mit mit den ziemlich robusten Raumschiffes der NX-Klasse noch bis in das erste Jahrzehnt des 23. Jahrhunderts gesammelt hatte.

So wurde zum Beispiiel der kugelförmige Primärrumpf der Dädalus-Klasse gegen einen gro0ßen, relativ flachen Diskuss ausgetauscht, der es ermöglichte wissenschaftliche Labore und Crew-Quartiere so anzuordnen, dass sie im Notfall schnell und einfach ohne Treppen und Aufzüge untereinander zu erreichen waren. Die neuen Turboliftsysteme, die nicht nur eine vertikale Aufgabe versahen, sollten so bei einem Angriff nur noch die notwendigsten Personengruppen transportieren. Für den Fall eines Energieausfalles war es, bedingt durch die flachere Bauweise mittels der offen zugänglichen Jeffriesröhren innerhalb der sieben Decks des Primärrumpfes, schneller möglich von einem Deck ins nächste zu gelangen. Um bei einem Hüllenbruch oder bei einem Brandt die offene Konstruktion vor einem gesamt Verlust zu bewahren fügten die Ingenieure in das interne Sicherheitssystem eine große Anzahl von druck- und feuersicheren Schotten ein, die im Notfall automatisch, und bei Energieausfall sogar manuell, heruntergelassen werden konnten.

Die Grundkonstruktion teilt sich in einen Primärrumpf und einen Sekundärrumpf auf. Während der Primärrumpf übnerwiegend für die Besatzung sowohl, Quartiere als auch Arbeitsflächen bietet. Hat der sekundäre Rumpf eine reine funktionale Aufgabe. Das Materie / Antimaterie Antriebssystem, das Torpedolager, die Deutreriumtanks, die Antimaterielagerstätten, die Deflektorkontriolle, die Schuttlewerft, die Abfallentsorgung und das Hauptplasmaverteilungssystem sind hier untergebracht. Über zwei große, fast fragil anmutende Pylonen, werden die beiden stark gepanzerten Warpgondeln vom Sekundrärrumpf mit der Antriebsenergie versorgt. Einer der Verantwortlichen für den Bau und die Inbetriebnahme der Schiffe auf der Antares-Schiffswerft bzw. Während der INbetriebnahme in den San Francisco Schiffswerften, war Captain Robert April.

Noch während des Baus der Constitution wurde zwei weitere Schiffe des Typs auf Kiel gelegt. Die U.S.S Enterprise und die spätere U.S.S. Constellation. Noch während der Endphase der Kontruktion trat im Jahr 2245 an der klingonischen Grenze eine Notfallsituation ein, die ein schnelles handeln bedurfte. Aufgrund der Tatsache, das die Klingonen in den Vorfall verwickelt waren und man damals vom Geheimdienst der Sternenflotte über eine Weiterentwicklung des D-6 Kreuzers informiert war, entschloss sich das Sternenflottencommando eines der neuen Schiffe in den Einsatz zu bringen. Unter dem Kommando von Captain April und seinem ersten Offizier George Kirk wurde die Enterprise, die zu dem Zeitpunkt beireits den ersten Testflug absolviert hatte an die Grenze beeordert. Als das Schiff ohne sichtbare Erkennungssymbole seine Mission, nach anfänglichen Schwierigkeiten erfolgreich beendete, entschloss sich das Oberkommando aus den anfänglich geplanten 3 Prototypen mit hilfe eines Investitionsprogramms eine kleine Flotte von 12 Schiffen zu ordern. In den späten fünfziger und sechziger Jahren wurden dann weitere Schiffe dieses Typs bestellt.

In der zweiten Hälfte des 23. Jahrhunderts wurde aufgrund der klingonischen und romulanischen Aufrüstung die Constitution-Klasse überarbeitet. Designelemente aus der Entwicklung der Miranda-Klasse und der frisch aufgelegten Constellation-Klasse hielten einzug und machten diese Schiffe zu einem festen Bestandteil der Flotte. Viele Schiffe wurden noch bis ins erste Viertel des 24. Jahrhunderts als Forschungsraumschiffe betrieben. Später wurden diese Schiffe entweder eingemottet, oder als Lazarettschiffe umfunktioniert. Während des Dominion Krieges wurden teile dieser eingemotteten Einheiten wieder reaktiviert und agierten, dank einer moderniesierung der Verteidigungs- und Waffensysteme überaus erfolgreich.

Einige spätere Militärhistoriker behaupteten, das es dieser Schiffklasse alleine zu verdanken sei, dass Mitte des 23. Jahrhunderts die Föderation nicht in einem großen Krieg mit ihren zunehmend feindlicher aggierenden Nachbarn, den Romulanern und den Klingonen geschlittert sei. Diese Hypothese wird aber innerhalb der Föderation nicht gänzlich geteilt.

Technische Eigenschaften

Antriebssysteme

Verteidigungsysteme

Wissenschftliche Ausrüstung

Bekannte Schiffe dieser Klasse

USS CONSTITUTION / NCC-1700
USS ENTERPRISE / NCC-1701
USS ENTERPRISE / NCC-1701-A
USS FARRAGUT / NCC-1702
USS LEXINGTON / NCC-1703
USS YORKTOWN / NCC-1704
USS EXCALIBUR / NCC-1705
USS EXETER / NCC-1706
USS HOOD / NCC-1707
USS INTREPID / NCC-1708
USS VALIANT / NCC-1709
USS KONGO / NCC-1710
USS POTEMPKIN / NCC-1711
USS RANGER / NCC-1712
USS BERLIN / NCC-1713
USS HORNET / NCC-1714
USS MERRIMAC / NCC-1715
USS ENDEAVOUR / NCC-1716
USS DEFIANCE / NCC-1717
USS EXCELSIOR / NCC-1718
USS EAGLE / NCC-1719
USS LAFAYETTE / NCC-1720
USS WASP / NCC-1721
USS EL DORADO / NCC-1722
USS ARI / NCC-1723
USS SARATOGA / NCC-1724
USS TORI / NCC-1725
USS KRIEGER / NCC-1726
USS ESSEX / NCC-1727
USS TRUXTON / NCC-1728
USS CONFIANCE / NCC-1729
USS CONSTELLATION / NCC-1017
USS REPUBLIC / NCC-1371
USS DEFIANT / NCC-1764
USS SCOVIL /NCC-1598
USS CHALLENGER /NCC-2032
USS AHWAHNEE /NCC-2048
USS PRINCETON / NCC-2051
USS BUNKER HILL / NCC-1730
USS LA VENGEANCE / NCC-1731
USS ARCHER / NCC-1732
USS SOL / NCC-1733
USS JUPITER / NCC-1734
USS RIGEL KENTAURUS / NCC-1735
USS QUINDAR / NCC-1736
USS PROXIMA / NCC-1737
USS ANDROCUS / NCC-1738
USS ASTRAD / NCC-1739
USS MONDOLOY / NCC-1740
USS ALFR / NCC-1741
USS THELONII / NCC-1742
USS XANTHII / NCC-1743
USS SIRIUS / NCC-1744
USS CROCKETT / NCC - 1745
USS CASABLANCA / NCC 2518

Anm.: Seit 1964 wurden unzählige Bücher, Filme und Comics produziert, die sich teilweise auch widersprechen, daher kann für eine vollständigkeit der Liste nicht garantiert werden.